保定与京津同城化交通体系基本建立

    京广高铁的运营和保津城际铁路的建设，使保定通达京津仅需半小时左右

    京津冀一体化协同发展的提速，再次给保定市加快发展带来了千载难逢的新机遇。4月21日，记者在白沟、容城一带看到，保津城际铁路正在紧张建设中。

    保定与京津三角相倚，城市合作关系历史悠久。近年来，为加快与京津无障碍、无缝隙对接和同城化发展，该市不断加大对交通建设的投资。今年交通固定资产投资将达31.6亿元，其中，高速公路续建三条段296.4公里，分别是京昆高速公路涞水至京冀界段25公里，荣乌高速公路大王店互通至冀晋界段95.4公里，京石高速公路改扩建保定段176公里，年内建成通车两条段41.6公里，高速公路ETC车道建设年内力争覆盖率达100%。

    围绕提高承接京津功能疏解和产业转移的承载能力，保定全面加强城镇、交通、能源等基础设施和生态环境建设。积极推进对接北京新机场的2条城市轻轨、2条城际铁路、2段高速公路和8条普通公路项目，构建京津同城化交通体系。“高铁的开通使保定通达京津仅需半个小时，与规划建设的北京新机场最近距离只有15公里。市域内京港澳、大广、京昆和荣乌等高速公路构成京南地区‘三纵两横’城际大通道，为同城化发展创造了条件。”保定市长马誉峰说。

    此外，今年由保定市交通部门承建的白洋淀大道、北三环东延、朝阳大街南延三个城建惠民重点项目总计36.3公里，力争年内完成主体工程。完善保定“一城三星一淀”路网格局，加快安新、清苑、满城、徐水与主城区协同发展，开通保定市区至满城、清苑、徐水、白洋淀及市区周围旅游景点的新型环保车辆公交线路，实现公交线网全覆盖；同时，全市20%以上的乡镇基本完成农村客运班线公交化改造，构建城市公交、城际公交、县内公交有机统一的三级客运网络。为推动京津公交客运与保定客运无缝衔接，保定将新建京津客运站，实现零距离换乘。(河北经济日报记者王渊 本报记者刘敏李忻遥)