改扩建后的京港澳高速，使京津冀通行更便捷。图为夜色中的京港澳高速保定口。 保定摄协供稿
一座志存高远的城市，在其发展的进程中，始终离不开时代的眷顾。
2014年，刻在记忆里的那个春天，把保定推向了新的历史起点。
2月26日，习近平总书记在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，京津冀协同发展上升为国家战略。
一年后，《京津冀协同发展规划纲要》审议通过，提出京津保地区率先联动发展。保定，被纳入京津冀核心功能区，明确为区域性中心城市。
保定，前所未有的发展机遇来了，千年古城重振雄风的“春天”到了。
春风扑面而来，保定迎风而动。
3年，持之以恒，驰而不息。
3年，团结奋进，砥砺前行。
3年来，市委、市政府把这一历史性的重大机遇牢牢抓在手上，全市上下早谋划、快行动，各级领导干部奔波于京津两地，“小手拉大手”，努力让保定飞得更高。
“举全市之力建设京津冀区域性中心城市，打造北京非首都功能疏解的支撑点、京津产业转移的承接地、外资进入京津乃至北方市场的桥头堡”的目标，从未改变过。
在历史的发展进程中，总有一个时间节点能在人们的记忆中，留下浓墨重彩的一笔。2015年的5月独具里程碑意义。
5月13日，根据国务院批复，保定进行部分行政区划调整。市辖区由3个扩成5个，市区面积由原来的312平方公里增加到2531平方公里；市区人口由原来的119.4万人增加到280.6万人。
保定，让历届城市管理者头疼的“小马拉大车”、城乡建设管理难以统筹的局面成为过去。
当时，市委书记聂瑞平用了三个“必将”进行断言：实施区划调整，必将对保定融入京津冀协同发展，打造环京津增长极产生巨大推动作用；必将对优化生产力布局，解决“小马拉大车”问题产生巨大推动作用；必将对回应人民期待，提升城市品位产生巨大推动作用。
日后，“小城故事”成为断言的生动注脚：
——2015年主城区产值高达917.6亿元，占整个市的30.6%，比2014年翻了一番。
——产业结构转型升级，优势产业继续壮大，城镇体系逐步完善。
——城市重大基础设施建设取得突破性进展，围绕“大保定”建设实施的西二环、朝阳大街北延南延、复兴路东延、北三环东延、瑞祥大街北延等工程，让市区交通网络日趋完善。
……
保定，向真正的“大保定”迈进。
在岁月的长河里，总有一个标志性事件能在人们的记忆中，留下不可磨灭的印记。2015年12月百年梦圆改写历史。
12月28日，津保铁路正式开通运营。天津至保定两地最快运行时间由原来的2.5小时缩短至1小时左右。
这一标志性事件，圆了一代代名人志士的世纪梦，打通了保定与天津之间的铁路快捷通道，为京津保地区率先联动发展搭建起平台，成为保定市实施京津冀协同发展这一国家战略的生动样本。
历经百年风雨，迈过百年长路。
站在一个个新的历史起点，世人慨叹于中国的时代嬗变。站在津保铁路通车的伟大时刻，
保定人惊叹于保定发展的速度与激情。
3年，书写坚毅与不凡。
3年，成就光荣与梦想。
3年，保定，在实施京津冀协同发展战略的道路上，走得执着而坚定。
京石客运专线使保定通达北京的时间缩短到半个多小时；廊涿、固保城际铁路已完成可研报告，新机场段换乘中心相关工程开工；保定到忻州、京石城际等4条铁路有序推进；主城区地铁和轻轨建设正在制定相关方案；市区双源无轨电车项目即将开工建设；太行山高速涞源至曲阳段、西柏坡至阜平段已经开工；曲港高速累计完成投资45.7亿元，正加紧建设；荣乌高速公路易县狼牙山段至坡仓段（22公里）建成通车……京津同城交通体系基本建立，京津保0.5-1小时交通圈初步形成。
发挥好保定对京津地区的生态涵养和气候调节作用，开展大气污染防治工程、白洋淀综合治理工程、山水林田湖生态修复工程、西部生态涵养工程、低碳城市示范工程；2016年成功承办首届河北省旅游产业发展大会，商务会展、生态度假、健康养生、户外运动、民俗体验、观光农业、智慧旅游等新业态项目精彩绽放；集中开展“绿化、亮化、美化、净化”工程，向世人展示山清水秀的宜人环境……构筑“百公里生态圈”，与京津共同推进生态环境治理，区域生态环境联防联控机制基本建立。
今日之保定，张开双臂欢迎四海宾客，向世界展示正值青春的魅力与风采。
今日之保定，与世界零距离接触，让人们真切地感受到，这里的大地富有生机与活力，这里的人民坚强而自信。
“大保定”，乘着协同发展的东风，正在崛起。（记者姚琳）
