2017年春运于2月21日落下帷幕，途牛旅游网、360互联网安全中心和360浏览器等与百姓出行相关的网络平台，结合机票、火车票、汽车票、租车等大交通业务节中、节后预订数据，相继发布《2017年春运返程大交通数据报告》和《2017年春运返程网络购票大数据报告》。与去年相比，今年春运返程高峰来得早，延续时间短，给返程交通带来不小的挑战。
春运返程中，火车出行的旅客多选择高铁；成都至上海成为飞机返程最热航线；汽车返程客流以学生为主。此次返程站票率（无座）仅为8.49%，较节前返乡17.18%的站票率降低100%以上，旅客的返程路途更舒适。
北上广火车票仍难抢
因公务需要，市民马先生年前计划于2月12日到北京出差，次日返程。“这么近的距离，我完全忽略了春运返程高峰问题，差点因为订票难耽误行程。”1月15日，马先生的家人提醒他尽早通过网络预订2月份去北京的往返火车票，“提前将近一个月时间，我本以为短途车票很富余。1月17日，我登录12306手机客户端查询2月12日保定到北京的火车票，竟然发现从早上六点多到中午时段，无论是快车还是动车、高铁，各种席位车票全部售空。”怕耽误2月12日处理公事，马先生赶紧抢订了一张2月11日晚间保定到北京西站的高铁车票，“2月13日上下午热门时段北京到保定的返程车票也很抢手，没办法我只能选一趟晚上九点多的返程车次。”
在2月12日保定开往北京的列车上，马先生与周围旅客的攀谈中得知，多数人是从外地来京务工人员或返校学生。“正撞上返程高峰，下手晚能抢到票算我幸运。”
根据途牛网发布的《报告》显示，返程订票的出发省份前十为四川、河南、山东、湖北、安徽、河北、辽宁、江苏、浙江、广东；用户返程车票最难抢前十的城市为上海、北京、广州、成都、南京、杭州、武汉、重庆、西安、郑州；今年春运返程人流密集度排名前十的火车站是杭州东站、重庆北站、上海虹桥站、广州南站、南京南站、北京西站、郑州站、成都东站、北京站、西安站，这些火车站是多条铁路线路的起始地。
此外，春运返程中选择火车的男女用户比例分别为54%、46%，其中18至25岁占比32%，26至35岁占比29%，两者占比超60%是春运返程客流的主力人群。
短途返程首选汽车
家住东二环附近的李佳怡去年在北京找了份工作，春节期间与家人团聚几日后，于正月初六启程返京工作。“我家离保定客运中心站较近，去保定站坐火车反倒因路程较远不方便，保定东站的高铁列车票价对我来说稍微有点高。”综合对比，她选择乘坐客车往返于京保两地。“客运中心站每天有多趟车次发往北京，发车频次高，时间选择灵活。”李佳怡告诉记者，她一般在北京六里桥汽运站坐客车回保，正常情况下走高速一个多小时就能到家。
今年春运期间，汽车出行成为不少城际短途旅客出行的首选。途牛网统计显示：旅客汽车出行更多发生在城际之间，返程最热出行省份及直辖市包括江苏、四川、浙江、安徽、湖南。汽车返程用户中8岁以下占比20%，19岁至30岁的用户占比达42%，31岁至40岁的用户占比达18%，汽车返程客流以学生为主，学生和务工客流略有重叠。
返程日期高峰分散 站票率降低一倍以上
从360互联网安全中心和360浏览器联合发布的《2017年春运返程网络购票大数据报告》中用户抢购返程火车票的始发站分布来看，多数集中在湖北、湖南、四川等中西部欠发达省份，特别是湖北、湖南，作为劳动输出大省，春运火车票返程抢票热度最高，需求量最大，输出旅客量在全国占比分别达12.04%和10.16%。
根据春运返程抢票席别分析，因返程高峰日期较为分散，此次返程站票率（无座）仅为8.49%，较节前返乡17.18%的站票率降低100%以上。在抢票席别中，火车硬座下降为37.24%，而高铁二等座占比达28.28%，越来越多的旅客优选高铁出行，春运返程舒适度大幅提升。（记者赵玥）
