随着共享经济热潮席卷全国，位于京津冀协同发展核心区的保定同样不甘落后。自今年2月27日，“小绿车”入驻以来，如今小黄车、小白车、小橙车先后入驻保定，其带来的方便与不便，都在影响着我们的生活。
今年2月27日，小绿车3Vbike入驻保定，而今短短不到4个月时间，保定城区街头的共享单车，已然拥有了4种颜色。
4种共享单车先后入驻
包括ofo、Hellobike、摩拜等著名品牌，总量在3万辆以上
2月底，小绿车3Vbike刚入驻保定时，仅有不足200辆车。而今，街头上几乎已经看不到小绿车的身影。6月6日，3Vbike微信平台发布了“无限期停止运营”的文章。
小绿车消失后，3月9日，在我市河北大学等高校，小黄车横空出世，随后短短的时间内，在我市大街小巷几乎随处可见。就在6月初，小白车Hellobike正式入驻保定。6月19日，记者在茂业广场，又见到了小橙车摩拜单车的身影。
记者从我市执法部门获悉，我市先后出现了4种共享单车，除了小绿车停止运营外，小白车在我市投放量大约一万多辆，小黄车在2—3万辆之间，摩拜单车的总量还比较低。
这意味着，我市街头目前最少有3万辆共享单车在运营。
解决“最后一公里”
市民坦言轻巧、方便、快捷，小白车曾创下一天被骑行180次记录
记者了解到，在我市街头的共享单车，多数都是25公斤以内的轻巧型单车，骑行较为方便。
“小黄车和小白车我都交了押金，一共不过400块钱，可到哪儿都方便啊！”在万博广场，市民王芳告诉记者，她每天开车到单位后，中午想去买菜或者逛街，都会使用共享单车，“比开车方便多了，还不会堵车，想找车用手机一查就能查到。”
小白车的保定营运负责人张文告诉记者，虽然投放时间不长，但小白车如今在保定非常受欢迎。“我们的车平均每天使用两到三次，最多的一辆车，曾经一天被骑行了180次。”
三大问题待解决
乱停乱放、占道经营、影响市容需多部门合力
随着共享单车的盛行，相关问题也随之而来。
“最难接受的是占人行道。”在铁路房舍居住的市民宋阿姨称，每天早上她和老伴都在街边散步：“开始东风路南边的便道被各种自行车、电动车占了，本来就不方便，后来共享单车多了，占的地方越来越多。最近这些天，在公交站牌、政府门前的便道、人民广场……哪儿都能看见小黄车，就那么随便一扔，就没人管了。”更让她气愤的是，有一次竟看到一辆小黄车上了树。
“占便道就不合适，乱停乱放和上树就更影响市容了。”宋阿姨的经历，不少市民也曾亲眼目睹。“就在前些天，我从四里营村经过，走了没几百米，就看见俩没了座子的小黄车，就在路边扔着。”市民陈先生这样说。
在保定微信朋友圈，时不时便有小黄车被毁坏、被随意丢弃的照片或者视频刷屏。这些被拔掉座子、抽出内胎甚至挂在树上、扔进水中的小黄车，着实考验了一把城市的文明。
记者从我市执法局获悉，为了规范共享单车，我市正在从规划停车地点、改善停车秩序、加强日常管理、使用电子围栏等方面进行调研，希冀找出适合共享单车的长效管理机制。
